VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) plānotajiem infrastruktūras modernizācijas projektiem, kas saistīti ar vilcienu kustības ātruma paaugstināšanu atsevišķās līnijās, drošības paaugstināšanu un pasažieru infrastruktūras modernizāciju, būs pieejams Eiropas Savienības Kohēzijas fonda finansējums 130,488 miljonu eiro apmērā, informē ziņu aģentūra LETA.
To paredz 14.decembrī Ministru kabinetā (MK) atbalstītie grozījumi noteikumos par darbības programmas Izaugsme un nodarbinātība specifiskā atbalsta mērķa Nodrošināt konkurētspējīgu un videi draudzīgu TEN-T dzelzceļa tīklu, veicinot tā drošību, kvalitāti un kapacitāti pasākuma Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija un izbūve īstenošanu.
Kopējai attiecināmais finansējums noteikts 153,515 miljoni eiro, tai skaitā Kohēzijas fonda finansējums 130,488 miljoni eiro un LDz finansējums – 23,027 miljoni eiro.
Iepriekš šajā programmā kopējais attiecināmais finansējums bija noteikts 95,045 miljoni eiro, tai skaitā Kohēzijas fonda finansējums – 80,788 miljoni eiro un LDz finansējums – vismaz 14,257 miljoni eiro.
LDz plāno īstenot četrus atsevišķus projektus – Rīgas dzelzceļa mezgla posma Sarkandaugava–Mangaļi–Ziemeļblāzma modernizācija, Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija, Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija vilcienu kustības ātruma paaugstināšanai un Nožogojumu un gājēju pāreju ierīkošana dzelzceļa infrastruktūras objektos.
Projekta Rīgas dzelzceļa mezgla posma Sarkandaugava–Mangaļi–Ziemeļblāzma modernizācija ietvaros līgums ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru (CFLA) ir noslēgts 2017.gada 26.maijā un projekta īstenošana tiks turpināta līdz 2023.gada 25.decembrim. Projekta ietvaros tiek izbūvēts un elektrificēts otro sliežu ceļš posmā Mangaļi–Ziemeļblāzma, pārbūvēti stacijas parku sliežu ceļi, modernizēta signalizācijas sistēma, izbūvēti divu sliežu ceļu divlīmeņu šķērsojumi gājējiem.
Projekta Dzelzceļa pasažieru infrastruktūras modernizācija ietvaros līgums ar CFLA noslēgts šogad 27.jūlijā un projekta īstenošanu turpinās līdz 2023.gada 26.decembrim. Projekta mērķis ir uzlabot dzelzceļa pasažieru apkalpošanas kvalitāti un drošību TEN-T dzelzceļa tīklā, nodrošinot dzelzceļa infrastruktūras pieejamību visiem lietotājiem, īpaši personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām, modernizējot esošās un izbūvējot jaunas pasažieru stacijas dzelzceļa līnijās Rīga–Jelgava, Rīga–Tukums, Rīga–Krustpils, Rīga–Skulte (modernizācija) un jaunu staciju būvniecība līnijās Rīga–Bolderāja un Rīga–Cēsis.
Projekta rezultātā tiks nodrošināta dzelzceļa transporta ērta pieejamība visām pasažieru grupām, izbūvējot paaugstinātas pasažieru platformas ar aprīkojumu un pieejām 48 stacijās un ierīkojot informatīvo audio-vizuālo pasažieru apziņošanas sistēmu un videonovērošanas sistēmu.
Projekta Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija vilcienu kustības ātruma paaugstināšanai ietvaros plānots paaugstināt vilcienu kustības ātrumu posmos Rīga-Daugavpils un Rīga–Jelgava līdz 140 kilometgriem stundā, kopumā modernizējot dzelzceļa infrastruktūru aptuveni 150 kilometru garumā.
Projekta īstenošanas laikā plānota dzelzceļa pārbrauktuvju aprīkošana ar automātiskajām barjerām, dzelzceļa līkņu ģeometrijas pārbūves un ar to saistīto elektrokontakttīkla pārbūves veikšana, lai nodrošinātu vilcienu kustības ātrumu līdz 140 kilometriem, pārmiju uzstādīšana ar nepārtrauktu krusteņa rites virsmu, dzelzceļa tiltu pārbūvēšana, aizsargžogu gar dzelzceļu bīstamākajās vietās izbūvēšana. Šobrīd ir sākta būvniecības iepirkuma procedūra un būvniecības iepirkuma līgumu ir plānots noslēgt nākamā gada 2.ceturksnī.
Projekta Nožogojumu un gājēju pāreju ierīkošana dzelzceļa infrastruktūras objektos īstenošanas ietvaros tiks modernizēta pasažieru apkalpošanas infrastruktūra, nodrošinot vilcienu kustības ātruma palielināšanu un drošību (esošo pāreju atjaunošana un jaunu izbūvēšana, sliežu ceļu posmu un dzelzceļa staciju teritoriju nožogošana ar drošības žogiem, divlīmeņu šķērsojumu izbūve). Šobrīd ir uzsākta būvniecības iepirkuma procedūra, būvniecības iepirkuma līgumus ir plānots noslēgt nākamā gada 2.ceturksnī.
