Ceturtdien, 6.oktobrī, Rīgā notika Sarkandaugavas pārvada slogošanas darbi, kuru laikā pārbaudīja būves faktisko nestspēju un tā gatavību satiksmes atvēršanai.
Atbilstoši RTU speciālistu izstrādātajai programmai, slogošanā tika izmantotas 13 dažādas slodžu shēmas. Vienas slodžu shēmas pārbaudē vienlaicīgi tika izmantotas sešas kravas automašīnas. Katra automašīna sver 30 tonnas, tādējādi uz pārvada vienlaicīgi atradās 180 tonnu liels svars. Slogošanas laikā tika veikta pārvada izlieču mērīšana un to salīdzināšana ar teorētisko aprēķinu, lai varētu sagatavot slēdzienu par pārvada gatavību satiksmes atvēršanai.
Sarkandaugavas pārvada slogošanas mērījumu gala rezultātus apkopos aptuveni tuvāko divu nedēļu laikā, kad tie tiks publicēti.
Sarkandaugavas pārvada izbūves mērķis ir sakārtot ielu tīklu šajā apkārtnē, kas uzņem galveno tranzīta plūsmu maršrutā no Brīvības ielas līdz Viestura prospektam uz Rīgas ostu. Tāpat pārvada izbūve paredz gājēju un velobraucēju pārvietošanās uzlabojumus – Viestura prospekta posmā no Meža prospekta līdz dzelzceļa stacijai Mangaļi tiks izveidots veloceļš.
Pārvada izbūvi veic pilnsabiedrība Personu apvienība OTC, kurā apvienojušies trīs būvnieki: SIA Binders, AS LNK Industries un AS Latvijas tilti.
